E70 X5Mにお乗りのお客様よりATFの全量交換と春の！？エアコンリフレッシュキャンペーンをご依頼いただきました！
和歌山県よりありがとうございます。
希少で極上のE70 X5M。
X５、X6はこの当時でもDCTでは無くATですが、走りりは十分ですね(*’ω’*)
走行距離は47700キロ。
オイルは綺麗ですが、酸化して濁ってしまっています。コーヒーも濁ると美味しくないので、ATFも良くないです。
GearTronicⅡを接続。
まずは内部のクリーニングから。
トルコン内部、各油路の妄想をしながらシフト操作をしてクリーニングをしていきます。
クリーニング後はメカトロニクスの取り外し。
このシールスリーブも交換。６HPは年式的にもよくオイルリークします。
フィルターの交換。Mモデルはアルミオイルパンなのでフィルターのみの交換です。
旧フィルター。
新フィルター。
オイルシール関係もセットで交換。警告灯が点くと厄介ですので。
日本仕様で設定が出てこないモデルも多いです。今回のお車もそうでした。
新品は弾力も全然違います。
組付け後はフラッシング。
新油と変わらなくなるまで行います。
ATFアディティブにて内部を保護。
注入。
最後に油量調整も行い完了です。オイルは15リッター使用しました。距離の割に使用量が多いのは、オイルパン形状の関係でオイル量が多いため。
続いてエアコンガスのクリーニングを。
規定量のリフレッシュガスと、エアコンオイルを新しくすることにより、システムの耐久性を保ちます。
作業時間は約１．５時間。
その間にエバポレーターの洗浄を。
一度臭いが出ると、中々取れないこともあるので、定期的な洗浄がお勧めです。
エアコンフィルターの交換。外気用。
内気用フィルターの交換も。
普段吸う物ですから、綺麗な方が良いですよね(*’ω’*)
最近でこそ８速ATが主流になり、当たり前になっていますが、６速ATも機械的な感じがして良いと思うのは僕だけでしょうか。
力強く走ってくれますし、エンジンブレーキだって１速下げるだけでしっかり効いてくれます。
数値上の性能面だけで見ると８速に分がありますが、６速には６速にしかない良さがあります。
個人的にはGMでは無く、ZFが好きです(*’ω’*)
この度はご依頼をありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。